IPO或者公开发行退出是机构的常规操作，远征其不太涉及对股票长期价值的判断。

向线下门店前台销售人员支付的佣金总额分别为0.33亿元、海上0.45亿元、0.44亿元、0.28亿元。在巨大的市场需求推动下，基地舰驶相关支持政策也相继出台。

《每日经济新闻》记者注意到，向何闪回科技的上游较为强势，向何在以旧换新业务中，闪回科技需向上游的手机厂商预先支付保证金和向个人消费者提供促销折扣。那么，远征同行赚到钱了吗？行业龙头企业即万物新生（爱回收）2022年和2023年度的总收入分别为98.7亿元、129.7亿元，是同期闪回科技收入的十倍以上。如此看来，海上转转和闪回科技同为小米方面投资企业，海上加上转转同为闪回科技的股东和竞争对手，这对闪回科技的上市影响如何？9月26日，香颂资本董事沈萌接受《每日经济新闻》记者采访时分析，上市主体与股东存在业务重叠、具有直接或潜在竞争的关系，那么交易所会对其业务是否能够独立进行、是否存在可能损害其他股东的利益冲突进行问询，如果没有能够消除相关疑虑，上市获批的可能性就不大。

《每日经济新闻》记者注意到，基地舰驶2021~2023年，闪回科技毛利率长期保持在个位数水平，远低于同行万物新生（爱回收）20%以上的毛利率水平。2021年6月，向何小米和顺为资本以及尚珹投资完成对转转的1亿美元融资。

报告期内，远征闪回科技毛利率分别约为8.2%、6.1%、6.8%及4.5%，公司毛利率在波动中下降，今年上半年毛利率水平甚至只有4.5%。

不过，海上从盈利能力来看，今年第二季度，万物新生经营利润仍然亏损。基地舰驶▲网传信息截图红星新闻记者陈馨懿编辑郭庄责编官莉。

10月8日，向何网传信息称，宁波来福士商城内有人坠楼，并配图聊天记录称坠楼原因为炒股时爆仓。同日，远征记者从商场处获悉，8日中午有人坠楼，事发时已有人拨打110及120，后坠楼者被救护车接走送医，坠楼者身份暂时不明。

记者从权威渠道处获悉，海上网传其因炒股坠楼不实交警提醒：基地舰驶应急车道是供警车、基地舰驶抢险救援车、救护车等特殊车辆执行紧急任务时使用的快速通行通道，社会车辆在非紧急情况下（如车辆故障、交通事故、人员突发疾病等）不得在应急车道上行驶或停车。