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这样的交付节奏，机到教程脚本相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。国航和南航的C919飞机在接收初期就飞起了一天四段，亿有份有现用与东航C919飞行一年积累的经验，亿有份有现用以及国产飞机维修能力的提升不无关系，随着飞行小时的增加，国产飞机的稳定性也在增加。

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机到教程脚本两家公司的C919飞机基本都是每天四段飞行。而在更早时候，亿有份有现用国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空，目前已有国内外8家用户在运营。

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