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随着国家逐渐取消政府还贷二级公路收费，获超以及高速公路通车里程的增加，中国收费公路结构不断优化。对于一些投资回报周期长、投资收益有限的公路，企业投资积极性低。

《决定》还指出，少投深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化。上述专家补充称，最新者至东部沿海地区的高速建设早、造价低、债务规模小。